Железнодорожные костыли, шурупы путевые, противоугоны
Костыль путевой 14х14х130 предназначен:
для крепления костыльных подкладок Д-24 к деревянным шпалам.
Цена договорная
заказать
Костыль путевой 16х16х165 предназначен:
для крепления костыльных подкладок Д-43, Д-50 и Д-65 к деревянным шпалам.
Цена договорная
заказать
Костыль путевой 16х16х165 б\у предназначен:
для крепления костыльных подкладок Д-43, Д-50 и Д-65 к деревянным шпалам.
Цена договорная
заказать
Шуруп путевой М24х170 б/у предназначен:
для крепления Подкладок КД-65 к деревянным шпалам и брусьям на кривых участках железнодорожного пути.
Цена договорная
заказать
Шуруп путевой М24х170 применяется:
для крепления Подкладок КД-65 к деревянным шпалам и брусьям на кривых участках железнодорожного пути.
Цена договорная
заказать
Противоугон П-50 предназначен:
предотвращения продольного перемещения рельсов в пути на деревянных шпалах с костыльным скреплением.
Цена договорная
заказать
Противоугон П-65 предназначен:
для предотвращения продольного перемещения рельсов в пути на деревянных шпалах с костыльным скреплением.
Цена договорная
заказать
Противоугон П-65, б/у предназначен:
для предотвращения продольного перемещения рельсов в пути на деревянных шпалах с костыльным скреплением.
Цена договорная
заказать
Костыль пучинный 16х16х230 предназначена:
для выправке пути на пучинах и предназначен для крепления железнодорожных рельсов марок Р-43, Р-50 и Р-65.
Цена договорная
заказать
Широкий ассортимент путевых шурупов и костылей
ООО «СТРОЙКОМ» предлагает вниманию заказчиков большой выбор железнодорожных костылей и шурупов, которые можно купить по оптимальным ценам с доставкой по г. Санкт-Петербург. Наша компания реализует товары самого высокого качества на выгодных для клиентов условиях.
Костыли путевые являются важными крепежными элементами промежуточного скрепления рельсошпальной путевой сетки и имеют следующие особенности:
- изготовлены из стали, поэтому выдерживают большие нагрузки;
- весят 380 гр. и имеет длину 165 мм;
- не имеют заусенцев;
- смещение острия костыля по отношению к оси не превышает 1,5 мм, а лезвие заостренной части не превышает 2 мм.
В свою очередь, шурупы путевые используются для крепления железнодорожных рельсов к деревянным шпалам и стрелочным брусьям, а также для монтажа пересечений и соединений рельсов и их скреплений. К числу особенностей данных крепежных элементов относятся:
- материал изготовления – сталь различных сортов;
- длина резьбовой и цилиндрической части составляет 170 мм (плюс-минус 10 мм), при этом, длина может несколько варьироваться в зависимости от особенностей проекта и пожеланий заказчика.
